Duizenden auto-ongelukken gebeuren dagelijks in de Verenigde Staten. Ze zijn zo vaak voorgekomen dat we er bijna gevoelloos voor zijn geworden. Deze gevoelloosheid is grotendeels te wijten aan het feit dat auto's zo'n alomtegenwoordig onderdeel van ons dagelijks leven zijn geworden. We verwachten overal in auto's te rijden en dat mensen regelmatig ongelukken met auto's krijgen.
Er was echter ook een tijd dat mensen niet zo vertrouwd waren met auto ongelukken . Slechts een handjevol mensen reed toen echt routinematig met de auto. Zoals met al het andere, moet er iemand zijn die op de eerste plaats komt. Het eerste geregistreerde ongeval in de Verenigde Staten was in 1891 in Ohio City, Ohio.
De eerste auto's
Auto-ongelukken waren niet direct in de gedachten van de eerste auto-ontwerpers. Deze personen hadden het te druk met het bedenken van een duurzame manier om een kleine motor aan te drijven, zodat deze een auto over een aanzienlijke afstand kon houden. De eerdere motortypes waren niet erg efficiënt. Ze werden voornamelijk aangedreven door stoom. Bij een stoommachine moet de motor constant met hout gevoed worden.
Hoewel deze aanpak goed werkt met een locomotief, is het niet zo effectief met een kleine motor, voor een of twee passagiers. In plaats daarvan was een betrouwbaarder motorontwerp nodig. Aan het einde van de 19e eeuw begonnen verschillende uitvinders interne verbrandingsmotoren te ontwikkelen die kleine benzine-explosies gebruikten om auto's betrouwbaar aan te drijven. Dit systeem werd de standaard voor auto's in de 20e eeuw en in de 21e.
Het eerste auto-ongeluk
Nadat auto's waren ontworpen, zou er onvermijdelijk een ongeluk gebeuren. Er waren talloze ongevallen met buggy's in het hele land en over de hele wereld. Wat betreft auto-ongelukken, bij het eerste auto-ongeluk in de Verenigde Staten was een John William Lambert betrokken. Lambert was een van 's lands toonaangevende auto-pioniers. Hij ontwikkelde het eerste Amerikaanse voertuig aangedreven door een benzinemotor.
Dit voertuig was klaar in de vroege jaren 1890 en werd op de markt gebracht jaren voordat auto's populair werden. Lambert bracht vele dagen en nachten door met het ontwikkelen van wat hij een koets zonder paard noemde. Hij was een expert in kleine benzinemotoren die een motor perfectioneerde die sterk genoeg was om een auto aan te drijven, terwijl hij ook klein genoeg was om die auto niet te belasten.
Om zijn uitvinding te beschermen tegen zijn potentiële concurrentie, reed Lambert 's nachts in zijn auto. Het eerste geregistreerde ongeval van een door benzine aangedreven auto vond plaats in 1891 tijdens een van die nachtritten. Lambert maakte een verkeerde afslag en raakte per ongeluk een boomstronk. De boomstronk zorgde ervoor dat zijn auto kantelde en tegen een paal aanreed. Lambert liep geen noemenswaardige verwondingen op.
Hoe de manier waarop we met ongevallen omgaan is veranderd
In de begindagen van het autorijden was er geen precedent voor ongelukken. Ze gebeurden gewoon zonder dat geld van eigenaar wisselde of mensen werden gestraft. Verzekeringsmaatschappijen deden niet mee. In feite bestond er niet zoiets als een autoverzekering. Nu is er een gevestigd systeem om met deze gebeurtenissen om te gaan.
- Een persoon kan een claim indienen bij zijn verzekeringsmaatschappij en kan contact opnemen met een advocaat
- De advocaat kan bewijs verzamelen tegen de persoon die verantwoordelijk is voor het ongeval en kan een strafzaak aanhangig maken
- Deze zaak heeft een aanzienlijke kans van slagen en leidt uiteindelijk tot een contante betaling om tegemoet te komen aan de verschillende behoeften die een persoon kan hebben na een ongeval
De dagen na uw eerste auto-ongeluk kunnen kritiek zijn. Lees dit artikel om ervoor te zorgen dat u goed voorbereid bent.
