Jezelf voorstellen als autoverzamelaar hoeft geen fantastische utopie te zijn die onbereikbaar lijkt. Hoewel er zeker veel barrières zijn voordat je echt kunt zeggen dat je een type klassieke auto bent, begint het soms met een simpele erkenning dat je deel wilt uitmaken van deze wilde subcultuur van auto's, en dat je geen een enkele aanwijzing hoe u meer betrokken kunt raken.
Iedereen begint een hobby of interesse als beginner. Dat is gewoon hoe het is, dus het is geen schande om te zeggen dat je in de wereld van klassieke auto's wilt stappen, maar je hebt geen idee waar je moet beginnen. Een van de beste aspecten van klassieke auto's, afgezien van de auto's zelf, is dat de gemeenschap echt geïnteresseerd is in nieuwe gezichten om de erfenis van weleer voort te zetten.
hoe word je viraal op youtube
Als je echt geïnteresseerd bent om in klassieke auto's te stappen, volgen hier enkele nuttige tips en advies over hoe je meer kunt investeren in deze specifieke levensstijl.
1. Begin met lezen over de auto's zelf.
Niet elke oude auto is een klassieke auto. Soms is een klassieke auto waarvan je denkt dat die waarde heeft, gewoon een oude klopper die op een of andere autokerkhof lag. Te veel mensen hebben te veel shows gezien over het vinden van extravagante edelstenen in rommelhopen, maar in werkelijkheid is het vrij moeilijk om een klassieke auto te vinden die het waard is om te restaureren of te kopen, tenzij deze zich in de nieuwe staat bevindt natuurlijk. Als je de klassieke auto-experts bekijkt op Revology auto's , je kunt zien hoeveel er te leren valt over onderdelen, wat een klassieke of muscle car is, en zien dat je eerst je onderzoek moet doen. Net als bij een test wil je niet onvoorbereid beginnen, dus zoek uit of dit allemaal echt iets is waar je meer over wilt leren en begin met lezen.
2. Woon autoshows of meetings bij.
Een andere geweldige manier om uit de eerste hand ervaring op te doen met klassieke auto's en degenen die ervan houden, is door autoshows en -bijeenkomsten bij te wonen. Het kan een beetje moeilijk zijn, afhankelijk van waar je woont, aangezien sommige plaatsen buiten de VS of Canada niet zo geïnvesteerd zijn in het idee van muscle cars als Noord-Amerikaanse autoliefhebbers, maar als je goed genoeg zoekt, kun je altijd een auto ergens ontmoeten. Zelfs als je naar een algemene autoshow moet, probeer je aangetrokken te voelen tot degenen die rond de Pontiacs, de Chevrolets en de Fords hangen. Dit is een goed moment om klassieke auto's van dichtbij en persoonlijk te zien om hun kracht, hun geluid en alle dingen die ze zo gewild maken te waarderen. Het is een stuk gemakkelijker om erin op te gaan als je ze in het echt ziet, en niet alleen op een scherm.
wanneer de volgende stimuluscontrole komt
3. Word lid van forums, chatrooms en sociale-mediagroepen.
Over meedoen en het vinden van autoshows gesproken, een van de beste dingen van internet is dat er een enorme toename is van mensen die erg enthousiast zijn over deze auto-subcultuur en die heel graag foto's, video's, verhalen en tips willen delen . Er zijn een verbazingwekkende aantal forums , online chatrooms en groepen op sociale media waarin u zich kunt bevinden, waarmee u mensen (zij het online) kunt ontmoeten die hun informatie en ervaring met u kunnen delen wanneer u iets wilt leren, van bougies installeren tot veilingen een auto. Zoek naar groepen, en in het bijzonder die in uw omgeving, en u kunt vrij gemakkelijk een toegewijde gemeenschap vinden.
4. Je eerste klassieke auto kopen
Het vlees en de aardappelen van klassieke auto's leren er zoveel mogelijk over voordat je een cent uitgeeft aan auto-onderdelen of auto's. Het kopen van uw eerste klassieke auto is een cruciale stap en u wilt er zeker van zijn dat deze probleemloos verloopt. Een goed advies is om altijd op zoek te gaan naar gerenommeerde verkopers, het voertuig altijd persoonlijk te bekijken, iemand mee te nemen die verstand heeft van klassieke auto's en altijd op je gevoel te vertrouwen. Zoals gezegd, zou je kunnen kijken naar een oude auto met weinig tot geen waarde voor reparatie, dus je zou uiteindelijk duizenden uitgeven aan een junker. Volg de handleidingen voor het kopen van een klassieke auto, en het zou goed moeten komen. Het kan nooit kwaad om de kans om een auto te kopen af te slaan als het nog niet goed voelt.
5. Hoe leer je autoreparatie?
Een ander belangrijk aspect van de levensstijl van een klassieke auto is weten hoe je zelf mechanisch werk kunt doen en reparaties kunt uitvoeren. Misschien heb je al enig idee hoe het werkt met reparaties aan je eigen auto, dat is een goed begin. Uiteraard is een moderne automaat qua design anders dan een klassieke handgeschakelde auto, maar enige kennis is altijd een voordeel. Je kunt online lessen volgen of leren van iemand die je kent op hoe voertuigen te repareren? , maar het is het beste om te begrijpen dat je op deze afdeling wat basiskarbonades nodig hebt, omdat niet alle klassieke auto's naar je toe zullen komen in perfecte, rijklare staat. Velen van hen zijn jaren- of zelfs levenslange projecten, dus u wilt uw mannetje kunnen staan als u zelf reparaties wilt uitvoeren.
6. Wat u niet moet doen?
Een paar van de don'ts van klassieke autohobbyisme zijn al genoemd. Koop niet de eerste auto die u ziet en laat u niet misleiden of intimideren door iemand om iets te kopen dat u niet wilt. Verspil niet al uw budget aan de auto zelf (u hebt onderdelen, gereedschap, verzekeringen, enz. nodig), ken het verschil tussen een oude auto en een klassieke auto en zorg dat er altijd iemand is die u kan helpen met een aantal van deze beslissingen. Als je weet wat je moet vermijden, heb je een veel betere kans om te genieten van je uitstapje in deze wereld van auto's.
Een klassieke autoliefhebber zijn, betekent niet dat je rijk moet zijn en een garage voor acht auto's moet bezitten. Veel liefhebbers van klassieke auto's bezitten één klassieke auto, en sommigen bezitten er geen. Het punt is dat je ervan wilt genieten voor wat het is, niet voor de status. Met behulp van deze tips kunt u zien hoe gemakkelijk het kan zijn om ooit uw eigen klassieke auto te bezitten.
