Watkins Glen is niet alleen doordrenkt van traditie als voormalig US F1 Grand Prix-circuit, maar ook uniek omdat het een van de slechts twee wegcircuits in NASCAR is - het andere bevindt zich in Sonoma, CA. Ver verwijderd van de ovale lay-out van een typisch NASCAR-circuit, heeft Watkins Glen menig coureur verrast, wat heeft geleid tot een reeks dramatische wendingen en pulserende afwerkingen. Dit is onze top drie van deze eeuw!
2007 – Tony Stewart schrijft geschiedenis
Omdat de kwalificatie werd afgelast vanwege slecht weer, kreeg de leider in het algemeen, Jeff Gordon, de pole-position. Gedurende een aanzienlijk deel van de race leek Gordon te profiteren van zijn geluk en leidde hij 51 ronden. Hoewel die prestatie niet belangrijk was in het grote schema van het seizoen zelf, droegen ze wel bij aan zijn status als de man die de meeste ronden leidde tijdens NASCAR-races (262) in Watkins Glen:
wanneer krijgen we 2000 stimuluscontrole?
In 2010 had Montoya een goed gevoel voor de NASCAR-cultuur, en na de overstap naar een Chevrolet die werd beheerd door Earnhardt Ganassi Racing, won hij aan kracht door top-vijf-finishen in Atlanta, Phoenix, Talladega en Darlington. Het was Carl Edwards die deze race echter in pole position begon, en hij wedijverde met Jamie McMurray om het vroege territorium.
Na een teleurstellende start, nam Montoya - die zijn eerdere ervaring in de F1 opnieuw gebruikte om gaten in het veld op te sporen - weinig tijd om naar voren te komen. Hij bleef daar voor een race van 74 ronden, maar er was een late uitdaging van Kurt Busch in een race die tien leidersveranderingen had ondergaan. Soms stond Busch nek aan nek met Montoya, maar de vaardigheden van de Colombiaan wonnen het.
2014 – Ambrose tegen Allmendinger
Terwijl de hectische afwerkingen verlopen, neemt de NASCAR-actie van 2014 in de Glen wat af, en het was weer een race op het circuit waar fans massaal toestroomden. Kevin Harvick leidde de weg in het kampioenschap met een comfortabele afstand, met Jeff Gordon, Denny Hamlin en Jimmie Johnson zijn naaste realistische rivalen voor de titel.
Maar uiteindelijk was het een strijd tussen twee underdogs die deze memorabel maakte:
corning geschilderd postschool district
Jeff Gordon pakte pole position, naast Marcos Ambrose op de eerste rij en direct voor titelrivalen Harvick en Johnson. A.J. Allmendinger stond ondertussen nog een rij terug op de zesde plaats. De inzet van Allmendinger zo hoog op het veld was een verrassing in de context van de titelrace, maar met drie top tien finishes in evenveel voorgaande wedstrijden, was hij een echte kanshebber voor de overwinning.
Gordon was sterk in de eerste helft, maar naarmate de tweede helft naderde, begon hij macht te verliezen. De grote wending aan de procedure kwam in ronde 56, met een enorme knaller die de race rood markeerde. Greg Biffle kwam in botsing met Ryan Newman, en de laatste man werd de barrière in geraasd. Elke poging tot herstel werd gestopt door Michael McDowell, wiens auto Newman's T-botte en de rode vlag veroorzaakte.
Na een vertraging van 80 minuten werd de race hervat en met A.J. Allmendinger die zijn brandstof voor de laatste etappe had gereserveerd, had hij geen moeite om de leiding te nemen. Met nog vijf ronden te gaan, volgde Marcos Ambrose Allmendinger met echte bedoelingen, en de twee wisselden voortdurend van plaats. Een race vol gevaar was echter die van Allmendinger, en hij behaalde zijn eerste NASCAR-overwinning .
In die nasleep had hij alleen dit te zeggen:
hoe u zich kunt afmelden voor de maandelijkse kinderbelastingvermindering?
Ik wilde het gewoon zo graag voor hen (de eigenaren van JTG Daugherty Racing) en dit team. Ze werken zo hard. Dat wilde ik Marcos niet van me laten afnemen.
Misschien wilt u ook het laatste nieuws over Red Bull stopt met F1 op GranPrixTimes. Ze bieden ook de nieuwste updates over F1- en NASCAR-races die je zeker niet wilt missen.
