Als u ooit een bestuurder hebt zien uitglijden en glijden terwijl u probeerde het voertuig te besturen bij hevige regenval, heeft u waarschijnlijk al het mogelijke gedaan om zelf aquaplaning te voorkomen. Aquaplaning treedt op wanneer er zich te veel water ophoopt voor de banden van uw auto, sneller dan uw auto het water kan wegduwen.
De druk van het extra water kan uw voertuig van de weg tillen en langs het water doen glijden. Wanneer dit gebeurt, ben je in wezen aan het waterskiën tijdens het rijden, wat erg gevaarlijk kan zijn.
Meer over aquaplaning
Als u op een gladde weg rijdt, moet u langzamer rijden, vooral als u zich in een groot voertuig of een semi-vrachtwagen bevindt. Het duurt langer voordat je afremt als de weg nat is, en als je te snel rijdt, kun je watervliegtuigen maken, wat de weg gevaarlijker maakt voor jou en alle omliggende bestuurders.
Als u aquaplaning niet kunt vermijden, kunt u de controle over uw voertuig terugkrijgen als u goed oplet. U kunt uw voertuig weer op de rails krijgen door uw voet van het gas te halen en het koppelingspedaal in te trappen. Dit vertraagt het voertuig en stelt u in staat de wielen zonder weerstand te laten draaien.
Zeker weten dat de banden zijn in goede staat aquaplaning te voorkomen. Als de bandenspanning laag is of het loopvlak van de banden versleten is, is de kans groter dat u gaat aquaplaneren.
De samenstelling van het water kan ook de manier waarop het reageert met uw banden veranderen. Als er olie, zout of vuil in het water zit, is de kans groter dat u gaat aquaplaneren.
Onthoud dat hoewel aquaplaning kan voorkomen, hoe snel u ook gaat, het belangrijk is om langzamer dan 65 km/u te rijden als de wegen nat zijn.
Als u een professionele vrachtwagenchauffeur bent en de banden van de vrachtwagen niet in goede staat houdt, kunt u verantwoordelijk zijn voor verwondingen als uw voertuig watervliegtuigen raakt en een andere auto of voetganger raakt.
Hoe veilig te stoppen?
Naar vermijd aquaplaning , dient u een redelijke afstand te bewaren tot de voertuigen voor u. Dit is vooral belangrijk als u een vrachtwagen bestuurt die zware lasten vervoert. Onthoud dat hoe sneller u rijdt, hoe minder tijd u hoeft te vertragen en een ongeval te voorkomen.
Te hard rijden vertraagt ook je reactietijd. Dit betekent dat zelfs als u merkt dat u op het punt staat een ongeval te krijgen, u mogelijk niet op tijd kunt remmen om het te voorkomen.
Het gewicht van een vrachtwagen kan ook van invloed zijn op de tijd die het voertuig nodig heeft om volledig tot stilstand te komen. Omdat een semi-vrachtwagen een zwaarder voertuig is, moeten de remmen hard werken om het te stoppen. Daarom zijn er overheidsvoorschriften voor vrachtwagenlading, aangezien extra gewicht kan bepalen hoe veilig een vrachtwagen is wanneer deze bij slecht weer op de weg is. Daarom moeten vrachtwagenchauffeurs weegstations bezoeken op hun toegewezen routes om ervoor te zorgen dat de lading die ze vervoeren binnen de door de overheid opgelegde limieten valt.
Een lege vrachtwagen kan ook een veiligheidsrisico vormen. Het remsysteem op semi-vrachtwagens is ontworpen om te werken wanneer de vrachtwagen een volledige lading heeft. Als de vrachtwagen geen lading heeft, heeft hij niet zoveel tractie, wat betekent dat de vrachtwagen meer remafstand nodig heeft. Als de weg nat is, wordt de tractie van de truck aanzienlijk verminderd en moet u met lagere snelheden rijden om veilig te stoppen.
Laatste gedachten
Als uw vrachtwagen is gehydroplaneerd en een wrak heeft veroorzaakt, dient u contact op te nemen met een advocaat ongeval vrachtwagen zo spoedig mogelijk. Een advocaat met behoorlijke ervaring in vrachtwagenongevallen kan u verdedigen als u een vrachtwagenchauffeur bent of u helpen de schadevergoeding te krijgen die u verdient als u het slachtoffer bent van een dergelijk verwoestend ongeval.
Door Kerry L. Tucker
In het begin van zijn journalistieke carrière had Kerry L. Tucker een openbaring: er waren niet genoeg experts die rapporteerden over juridische kwesties. Juridische zaken maken deel uit van het dagelijks leven. Toch lijkt er een algemene afkeer van hen te bestaan. Een van de belangrijkste redenen hiervoor is dat de ingewikkelde juridische taal voor veel mensen moeilijk te volgen is. Daarom besloot hij de manier waarop de wet door het publiek wordt waargenomen te veranderen. Tijdens zijn carrière ontmoette hij veel mensen die hun persoonlijke verhalen met hem deelden. Sommige daarvan raakten hem harder. Een van de zaken die hem bijbleven en van invloed waren op zijn toekomstige loopbaanontwikkeling, was een auto-ongeluk waarbij een kind betrokken was. Vanaf dat moment besloot hij zich te concentreren op rechtszaken over auto-ongelukken.
