De Trucking Association of New York zei dat het het verbod op trekkeropleggers op grote snelwegen in West-New York ondersteunt.
Het zei dat de opeenhoping van 21 voertuigen, waarbij een vrachtwagen betrokken was, een perfect voorbeeld is van waarom de beperkingen van kracht zijn. President Kendra Hems zei dat de vereniging nauw samenwerkt met het State Department of Transportation, de Thruway Authority en het kantoor van de gouverneur en informatie verspreidt via een groot aantal kanalen om de industrie op de hoogte te houden.
We kunnen, noch zouden we enige chauffeur of bedrijf verdedigen die hun chauffeurs vraagt om het verbod te overtreden en op dit moment zal dit soort straffen nodig zijn om ze van de weg te houden, dan is dat iets dat ze als industrie gaan doen om op de hoogte te moeten zijn, zei Hems.
Tegelijkertijd benadrukte ze hoe belangrijk het is om vrachtwagens zo snel mogelijk weer op de weg te krijgen. Hems zei dat veel chauffeurs onafhankelijke contractanten zijn en wanneer ze niet kunnen werken, verliezen ze geld.
Als deze storm eenmaal voorbij is en de wegen weer vrij zijn, weet je, moeten we er alles aan doen om die wegen zo snel mogelijk weer open te stellen voor vrachtwagens, want nogmaals, veiligheid is een grote zorg, maar deze vrachtwagens zijn de levensader van onze economie. Ze leveren alles waar we elke dag op vertrouwen en een 24-uurssluiting kan een impact hebben die meer dan een week duurt om te herstellen in termen van het krijgen van die leveringen en het opnieuw bevoorraden van mensen, zei ze.
Hems zei bijvoorbeeld dat er brandstoftrucks zijn die hun leveringen niet kunnen doen. Ze zei dat dat belangrijk is tijdens een polaire vortex wanneer mensen gas nodig hebben voor persoonlijke voertuigen en hulpdiensten, ploegen, generatoren en zelfs hun huizen.
Ze zei dat ze ook boodschappen aan winkels en grondstoffen aan fabrieken leveren. Als het verbod te lang aanhoudt, suggereerde ze dat fabrieken hun assemblagelijnen mogelijk tijdelijk moeten sluiten.
En daarom zei ze dat het moeilijk is om een exact cijfer te geven over de economische impact van een uitgebreid verbod op opleggers. Op de vraag of het in de honderdduizenden dollars zou gaan, schatte Hems meer.
De gouverneur bekritiseerde donderdagochtend zwaar vrachtwagenchauffeurs voor het overtreden van het verbod en stelde voor dat degenen die het verbod overtreden strafrechtelijk kunnen worden vervolgd. De staatspolitie levert ook een gezamenlijke inspanning door chauffeurs te bekeuren bij tolpoorten.
Hems zei dat chauffeurs zich moeten realiseren dat de staat de handhaving tijdens dit weersgebeurtenis verbetert en herhaalde dat de veiligheid van de chauffeurs en het publiek prioriteit nummer één blijft.
NY staat van politiek:
Lees verder
